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73-ES
01ES07IVA-W203.fm
ALPINE IVA-W203 68-10872Z42-A (ES)
Cable del freno de pie/conexión del cable del freno de mano
Diagrama de conexión del interruptor unipolar (vendido por separado)
(Si la fuente de alimentación de ciclo combinado no está disponible)
• Si su vehículo no tiene fuente de alimentación de ciclo combinado, agregue un interruptor unipolar (vendido por separado) y un fusible (vendido
por separado).
• El diagrama y el amperaje de los fusibles que se muestran arriba corresponden a los casos en los que IVA-W203 se utiliza individualmente.
• Si el cable de alimentación conmutado (contact) del IVA-W203 se conecta directamente al borne positivo (+) de la batería del vehículo, el
IVA-W203 absorbe parte de la corriente (unos cientos de miliamperios) incluso cuando el interruptor está apagado (posición OFF) y la batería
podría descargarse.
IVA-W203
Interruptor del freno de mano
(Amarillo/Negro)
Lámpara del freno de pie
Interruptor del freno de pie
Batería
Bastidor
Cable del freno de pie
Lámpara del freno de mano
Cable del freno de mano
Conector
de pinza
(vendido por separado)
Conector
de pinza
(vendido
por separado
)
(Amarillo/Azul)
FRENO DE MANO
FRENO DE PIE
IVA-W203
(Rojo)
(Amarillo)
SPST SW (opcional)
FUSIBLE (5A)
(opcional)
FUSIBLE (20A)
(opcional)
Batería
CONTACTO
BATERÍA
Para evitar ruidos externos en el sistema de audio.
• Ubique la unidad y guíe los cables a una distancia mínima de 10 cm del arnés del coche.
• Mantenga los cables de alimentación de la batería lo más lejos posible de los demás cables.
• Conecte el cable de tierra de forma segura a un punto metálico limpio (elimine posibles restos de pintura, suciedad o grasa si
es necesario) del bastidor del coche.
• Si añade un supresor de ruido opcional, conéctelo lo más lejos posible de la unidad. Su proveedor Alpine ofrece distintos
supresores de ruido; póngase en contacto con él para obtener más información.
• Su proveedor Alpine conoce mejor las medidas de prevención de ruido; consúltele para obtener más información.
01ES00IVA-W203.book Page 73 Thursday, June 5, 2008 3:26 PM